木のグッズで炭素削減になる仕組みについて

「木のグッズをつかうと、CO2削減の一助になります。」こういうと、少し信じられないかもしれません。

ここでは、そのCO2削減につながる”木の炭素固定”について詳しく解説していきます。

この仕組みに触れるにあたって、学校で学んだ「光合成」の仕組みがあります。

上のイメージの①吸収にもあるように、光合成は、木や植物が太陽の光を浴びて大気中の二酸化炭素（CO2）を吸収して、酸素（O2）を吐き出してくれる仕組み。として教えられることが一般的です。

では、このとき、炭素（C）はどこにいくのか？というと

イメージの②蓄積のように、木のなかに蓄積されています。これは、木を切って丸太や板などに加工しても蓄積されたままです。これを、木の炭素固定といいます。

そのため、切った木をイメージ③活用のように加工して活用することで、大気から吸い込んだ炭素を、商品の中に固定して、大気から減らすことに繋がります。

ここまでが、木の炭素固定によって、炭素削減につながる仕組みについてです。

そして、この炭素固定と合わせて考えて行きたいのが、切った木を若い木へと植え替えていくサイクルです。

適切な森の維持管理、例えば間伐をはじめ、主伐を通じて、ある程度育った木は適切に切って、若い木へ植え替えていくことで、より多くの炭素固定につながっていくことになります。

多くの人の誤解があるケースとして、でも、森の木を切ったらCO2吸収してくれる森が減ってしまって、逆効果なんじゃないの？というものや、若い木よりも樹齢50年100年の木のほうがすごい二酸化炭素を吸収してくれそう。というイメージもあります。

実は、そうではありません。森林は、先にもあげたようにある程度育った木を、適切な時期に切って、若い木へと植え替える循環が大事です。

上の02のイメージは、木の年齢（林齢）とCO2の吸収量のグラフです。

特に、針葉樹のスギとヒノキになりますが、人の成長期と同じように植えて10年くらいまでは、たくさん栄養を必要としているように沢山のCO2を吸い込んで蓄えてくれます。

ですが、そこから20-30年くらいまでは横ばい、そして40-50年くらいになると、植えた時期と同じくらいにまで下がってしまいます。

そのため、適切な管理として、50年前後の木を適切に切って若い木へと植え替えていくことで、CO2吸収量も多くなって行きます。この木の更新、林業による人の手による循環が続いていくことになります。

私たちのグッズを使い、販促や記念品として活用いただいたり、OEMや販売品として活用いただくことで、この木の更新、林業の循環へとつながります。

私たちの商品ページにある。CO2削減量の表示は、この仕組みによるものです。

ある商品を1,000個つくると、161.2kgのCO2削減に相当します。

一般家庭でいうと32.7日分に相当します。

ただ、これがどういうものか、もう少し具体的な話をということで、この炭素固定でどれだけの削減になっているか？についての目安を下記のようにまとめました。

上の商品は、1,000個で161.2kgの炭素固定なので、ざくっというと、一般的なガソリン車で東京〜広島（667km）の走行で発生する炭素削減に加えて、東京〜仙台（330km）の走行で発生する炭素削減、さらに東京〜小田原（67km）の走行で発生する炭素削減に相当する炭素を、木のグッズの中に固定することになります。

【 161,2kg 炭素固定の目安 】
一般的なガソリン車の走行距離
100kg = 東京〜広島（667km）
50kg = 東京〜仙台（330km）
10kg = 東京〜小田原（67km）
合計 160kg (1067km走行相当)

まとめると、1067km前後走行したCO2削減に近いすうじになります。1000km前後というと、東京〜福岡間の直線距離、運行距離約1,100kmの某キングオブ深夜バスの走行距離に近い数字になって行きます。

例えば、某高速バス運行開始○○周年を記念した、木製プレミアムグッズを販売するとして

「このグッズを1,000名様にお届けすることで、木材に固定された炭素量はCO2換算で161.2kg-CO2に相当します。これは、一般的な自家用乗用車で約1,100km走行した際に排出されるCO2量に相当する量です。」

のように環境配慮的な訴求をすることができます。約1,100kmという距離は、東京〜福岡を結ぶ長距離夜行バスの運行距離にも近く、記念グッズそのものに路線のスケール感と環境配慮のストーリーを重ねることができます。

これは、例えばライブグッズであれば、都内の有明でアリーナライブを開催して1万人集客したとして、

「この木製記念ライブグッズによる炭素固定量は、CO2換算で約1.0t-CO2に相当します。これは、来場者1万人が東京駅から有明アリーナ最寄り駅まで、鉄道で片道移動した際に排出されるCO2量に相当します。」といった訴求もできます。

SPL(スポーツポジティブリーグ)でサスティナブル経営が必須になってきたJリーグクラブのグッズにもおすすめです。

たとえば、スポーツクラブのサステナビリティ施策として、木製グッズをサポーター参加型のゲーミフィケーション企画に活用することもできます。

例として、2025年にJ1リーグで優勝した鹿島アントラーズを想定します。

鹿島アントラーズのホーム、メルカリスタジアム（茨城県立カシマサッカースタジアム）の2025シーズンにおけるリーグ戦ホームゲームの平均入場者数は約2.7万人規模です。仮にこの1試合平均の来場者が東京駅〜メルカリスタジアム（茨城県立カシマサッカースタジアム）間を自家用車で往復した場合、その移動由来のCO2排出量は、1試合あたり約800t-CO2に相当します。

この“自家用車来場1試合分”を、シーズンを通じた公共交通利用、相乗り、パーク＆ライド、自転車来場などの積み重ねによって、サポーターと一緒に削減していく参加型企画として設計できます。

Sport Positive Leagues（SPL）では、クラブの気候変動対策に関する複数の領域が評価対象となり、その中には「持続可能な輸送／移動」も含まれます。ファン・サポーターや選手の移動に伴うCO2排出量も重要なテーマとされており、来場手段の見直しや行動変容は、クラブのサステナビリティ活動と相性のよい領域です。

そこで、公共交通で来場したサポーター、4人以上で相乗り来場したサポーター、パーク＆ライドや自転車来場を選んだサポーターに、炭素固定量を可視化した木製グッズをプレゼントします。